而進(jìn)口傳感器精度高，重復(fù)性好，但價(jià)格比較貴。拉力試驗(yàn)機(jī)最主要的部分就是傳感器。是傳感器輸出的力量信號(hào)給處理器，如果輸出的信號(hào)不準(zhǔn)確，那么處理出來(lái)的數(shù)據(jù)肯定就不準(zhǔn)，拉力機(jī)就等于擺設(shè)了。
而拉力試驗(yàn)機(jī)則是用于測(cè)試材料的抗拉能力。它主要通過(guò)施加拉力來(lái)測(cè)試材料在受拉狀態(tài)下的性能。拉力試驗(yàn)機(jī)常用于測(cè)試材料的拉伸性能，例如，我們可以使用拉力試驗(yàn)機(jī)來(lái)測(cè)試?yán)w維材料的抗拉強(qiáng)度、延伸率以及斷裂伸長(zhǎng)率等。
汽車行業(yè)：拉力試驗(yàn)機(jī)可用于測(cè)試汽車零部件和材料的性能。例如，它們可以測(cè)量車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度，以確保車輛在碰撞時(shí)能夠提供足夠的安全性能。航空航天工業(yè)：在航空航天領(lǐng)域，拉力試驗(yàn)機(jī)被用于評(píng)估航空材料和組件的強(qiáng)度和耐久性。
拉力試驗(yàn)機(jī)常做的試驗(yàn)有：拉伸試驗(yàn)：測(cè)量試件的抗拉強(qiáng)度和延伸率。壓縮試驗(yàn)：測(cè)量試件的抗壓強(qiáng)度。剪切試驗(yàn)：測(cè)量試件的剪切強(qiáng)度和剪切模量。彎曲試驗(yàn)：測(cè)量試件的彎曲強(qiáng)度和彎曲模量。扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)：測(cè)量試件的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)模量。
拉力試驗(yàn)機(jī)品牌排行榜有英斯特朗、美特斯、島津、茲韋克、甘肅天水。英斯特朗 英斯特朗集團(tuán)是1946年從美國(guó)著名的麻省理工學(xué)院創(chuàng)辦、發(fā)展起來(lái)的一家國(guó)際性材料試驗(yàn)儀器生產(chǎn)公司。
拉力試驗(yàn)機(jī)操作流程是什么？制作試樣：按照試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求制作試樣，并測(cè)量其尺寸和其它數(shù)據(jù)。開機(jī)：先打開電腦上的軟件測(cè)控系統(tǒng)，再打開試驗(yàn)機(jī)電源。根據(jù)欲進(jìn)行的試驗(yàn)選擇相應(yīng)的試驗(yàn)類型。
拉力試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)參數(shù)：最大試驗(yàn)力范圍：0.1KN～300KN 準(zhǔn)確度等級(jí)：0.5級(jí)。負(fù)荷測(cè)量范圍：0.2%～100%FS。試驗(yàn)力示值允許誤差極限：示值的±0.5%以內(nèi)。試驗(yàn)力示值分辨率：最大試驗(yàn)力的1/±300000。
拉力機(jī)有很多類別，俗稱萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)可以配合不同夾具進(jìn)行多種測(cè)試，技術(shù)參數(shù)大多是相同，只有配置和精度方面存在一些差別，下面昆山華凱檢測(cè)儀器為您介紹一下拉力具體參數(shù)，僅供參考。
按載荷測(cè)定方式的不同，拉力試驗(yàn)機(jī)大體可以分為擺錘式拉力試驗(yàn)機(jī)和電子拉力試驗(yàn)機(jī)兩類，目前使用較多的是電子拉力試驗(yàn)機(jī)。
其實(shí)不管什么類別的拉力試驗(yàn)機(jī)，其主要指標(biāo)大多相同。最大就是力值或者配置上會(huì)有些差別。
按顯示方式分為：數(shù)顯式臥式拉力試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)屏顯臥式拉力試驗(yàn)機(jī)和微機(jī)控制臥式拉力試驗(yàn)機(jī)。按動(dòng)力分為：液壓式臥式拉力試驗(yàn)機(jī)和電子式臥式拉力試驗(yàn)機(jī)。
超載保護(hù)超過(guò)最大負(fù)荷10%，機(jī)器自動(dòng)保護(hù)；夾具配置拉伸夾具一套；主機(jī)尺寸700*530*1900mm；動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)灣AC伺服電機(jī)+驅(qū)動(dòng)+高精度滾珠絲桿。這是關(guān)于測(cè)試口罩的拉力試驗(yàn)機(jī)的一些基本參數(shù)。
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