今天小編來給大家分享一些關(guān)于零高度試驗機公司有哪些關(guān)于F—16的資料方面的知識吧，希望大家會喜歡哦
1、F-16飛機的尾翼采用復合材料，比采用鋁合金材料的尾翼輕30%。F-16飛機的座艙它采用氣泡式座艙蓋，飛行員的視界很寬，其上半球的視野達36O度，側(cè)向為260度，前后為195度，側(cè)下方40度，前下方15度。飛行員的坐椅能向后傾斜30。這有利于提高飛行員的抗過載能力，據(jù)稱其短時間的抗過載能力可達8-9g。
2、F-16“戰(zhàn)”（FightingFalcon）戰(zhàn)斗機是美國通用動力公司（1993年通用動力公司將飛機制造事業(yè)出售給洛克希德公司）為美國空軍研制的多功能噴氣式戰(zhàn)斗機，屬于第四代戰(zhàn)斗機。
3、F-16是單座單發(fā)第三代/三代半多用途戰(zhàn)斗機，綽號“戰(zhàn)隼”，以下是其性能詳解：基礎(chǔ)參數(shù)：最大速度05馬赫（約2500公里/小時），轉(zhuǎn)場航程3400-3940公里（帶副油箱），作戰(zhàn)半徑約550-1400公里。
1、強-5單座雙發(fā)超音速攻擊機，國內(nèi)稱“強擊機”，由南昌飛機制造公司研制的。其主要任務(wù)是近距空中支援和對地攻擊，也可進行對空自衛(wèi)作戰(zhàn)。強-5的研制過程動蕩曲折，堪稱我國自研軍用飛機中頗有曲折性和戲劇性的一幕。
2、強擊機“五爺”（強-5強擊機）被稱為最悲壯，主要因其執(zhí)行任務(wù)艱難和飛行員面臨巨大風險：任務(wù)背景與性質(zhì)悲壯：上世紀外部環(huán)境不利，為應(yīng)對北方裝甲集群沖擊，我國以殲-6為藍本研制強-5，讓其載戰(zhàn)術(shù)氫彈打擊敵人縱深目標。這是一般戰(zhàn)斗機不會執(zhí)行的任務(wù)，也是當時有限條件下的無奈之舉。
3、強-5是我國自行研制的一種單座雙發(fā)超音速攻擊機，由南昌飛機制造公司負責研制。該機主要用于近距空中支援和對地攻擊，也可進行對空自衛(wèi)作戰(zhàn)。強-5的研制歷程充滿了曲折和戲劇性。自1958年正式上馬，經(jīng)歷了多次擱置和恢復，最終于1965年首飛成功。
1、早期的F-16裝一臺普拉特·惠特尼公司的F100-PW-100渦輪風扇發(fā)動機，最大推力75千牛（7400公斤），加力推力111千牛（11340公斤）。從1984年開始，美國空軍要求通用動力公司生產(chǎn)的F-16安裝通用電氣公司的F110-GE-100渦輪風扇發(fā)動機，并且要求兩種發(fā)動機可以相互替換。1991年開始生產(chǎn)的第50批F-16C換裝了最大推力129千牛（13163公斤）的F-100-PW-229和F110-GE-129發(fā)動機。
2、動力裝置早期的F-16裝一臺普拉特？惠特尼公司的F100-PW-100渦輪風扇發(fā)動機，最大推力75千牛（7400公斤），加力推力111千牛（11340公斤）。從1984年開始，美國空軍要求通用動力公司生產(chǎn)的F-16安裝通用電氣公司的F110-GE-100渦輪風扇發(fā)動機，并且要求兩種發(fā)動機可以相互替換。
3、通用動力F-16“戰(zhàn)隼”（英文：GeneralDynamicsF-16FightingFalcon），是美國通用動力公司在上個世紀七十年代為美國空軍研制的單發(fā)空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機，與F-15戰(zhàn)斗機一道是美國空軍主力戰(zhàn)斗機之一，1993年通用動力將航空業(yè)務(wù)出售給洛克希德，在此之后F-16戰(zhàn)斗機稱為洛克希德F-16。
4、第四代渦扇噴射引擎的特征（用于F-16或Su-27）：TIT=1600~1700K，TPR=20~25，BPR~0.6，T/W~8。WS-6G（在1982年試驗達設(shè)計指標）的參數(shù)：TIT=1473K、TPR=~1BPR=0.6T/W~7?？梢奧S-6G的性能劣于第四代渦扇噴射引擎，但比第三代渦輪噴射引擎要好。
5、性能先進的F100發(fā)動機則被用于F-15和F-16戰(zhàn)斗機上。80年代，集團研制了PW111PW1120和PW1130發(fā)動機。目前，普惠集團正在為美國空軍研制與F-22配套的F119（PW5000）發(fā)動機。普惠公司的銷售額穩(wěn)步增長，得益于為波音777提供動力的PW4000發(fā)動機和C-17的發(fā)動機PW-2037。
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