嘉興冠宇電池普工級別

是初級。根據(jù)查詢嘉興冠宇電池官方公眾號顯示：嘉興冠宇電池普工操作簡單，不需要任何技能，屬于初級用工水平。嘉興冠宇電池有限公司成立于2021年，注冊地位于浙江省嘉興市海鹽縣百步鎮(zhèn)百步大道。該公司主要從事消費類聚合物軟包鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

欣旺達/捷威挺進9月裝機量top10;磷酸鐵鋰全面反超三元

欣旺達/捷威挺進9月裝機量top10；磷酸鐵鋰全面反超三元 欣旺達與捷威挺進9月裝機量top10 今年9月，我國動力電池裝機量達到17GWh，同比上升136%，環(huán)比上升20%。在動力電池裝機量top10的企業(yè)中，欣旺達和捷威動力成功挺進。欣旺達排名第6：今年9月，欣旺達動力電池裝機量達到0.31GWh，排名第6位。

-10月動力電池裝機量TOP15企業(yè)分別為：寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達、億緯鋰能、蜂巢能源、LG新能源、孚能科技、瑞浦蘭均、正力新能（塔菲爾）、捷威動力、多氟多、力神、鵬輝能源。

根據(jù)公開信息不完全統(tǒng)計，2021年以來，以寧德時代、欣旺達、億緯鋰能、孚能科技、國軒高科、蜂巢能源、捷威動力等為首的14家企業(yè)共計獲得45筆動力電池訂單。復盤這些訂單，可以窺見當下動力電池市場發(fā)展的主要趨勢。

月動力電池裝機量top15的企業(yè)分別是寧德時代、比亞迪、國軒高科、中航鋰電、蜂巢能源、孚能科技、塔菲爾、欣旺達、捷威動力、億緯鋰能、鵬輝能源、力神電池、華鼎國聯(lián)、瑞浦能源、多氟多。

寧德時代以479%的市場份額繼續(xù)領跑2022年8月的中國動力電池裝車量排行榜，比亞迪和中創(chuàng)新航分別以291%和62%的份額位列第二和第三。國軒高科、欣旺達、蜂巢能源、億緯鋰能、孚能科技、瑞浦蘭鈞、捷威動力等企業(yè)緊隨其后，LG新能源、正力新能、華鼎國聯(lián)、多氟多和力神等也位列前十五名。

此外，國軒高科、欣旺達、蜂巢能源、億緯鋰能、孚能科技、瑞浦蘭鈞、捷威動力、LG新能源、正力新能、華鼎國聯(lián)、多氟多和力神等公司也躋身前十五名。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)還顯示，2022年1-8月，中國動力電池裝車量累計達161GWh，累計同比增長113%。

浙江三元鋰電池項目

浙江省在三元鋰電池領域布局顯著，涵蓋動力電池生產(chǎn)基地和全產(chǎn)業(yè)鏈技術企業(yè)兩大核心方向。 重大項目投資天津市捷威動力工業(yè)有限公司20GWh三元動力鋰電池項目 建設地址：浙江省嘉興市秀洲區(qū) 項目內容：分階段建設年產(chǎn)20GWh三元軟包動力鋰電池的生產(chǎn)基地與研發(fā)中心，總投資達108億元。

復星捷威動力主要有以下項目及布局：浙江嘉興20GWh動力電池項目 2018年11月啟動，總投資約108億元，占地1000畝，建設年產(chǎn)20GWh三元軟包動力鋰電池生產(chǎn)基地及研發(fā)中心，一期規(guī)劃6GWh。

浙江德升新能源科技有限公司于2017年8月8日在紹興濱海新城注冊，專注于三元鋰電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。公司規(guī)劃建設年產(chǎn)6萬噸鋰電池三元前驅體及6萬噸三元正極材料的產(chǎn)業(yè)化項目，其中一期工程已完工，工業(yè)設施安裝中。

8月動力電池裝機量top15出爐!

1、月動力電池裝機量top15的企業(yè)分別是寧德時代、比亞迪、國軒高科、中航鋰電、蜂巢能源、孚能科技、塔菲爾、欣旺達、捷威動力、億緯鋰能、鵬輝能源、力神電池、華鼎國聯(lián)、瑞浦能源、多氟多。

2、最高配的比亞迪宋Pro EV為高功率高續(xù)航版旗艦型，它的電池容量有71千瓦時，也就是我們常說的71度電。它的動力電池組能儲存71度的電量。這款車工信部綜合純電續(xù)航里程是502公里，和很多燃油版緊湊型SUV的續(xù)航里程差不多了，日日常城區(qū)上下班代步，應該足夠大多數(shù)家庭一周使用。

3、第一名： 動力電池龍頭寧德時代 寧德時代成立于2011年，總部位于福建寧德。2012年公司與德國寶馬達成戰(zhàn)略合作，正式進入動力電池系統(tǒng)行業(yè)。2015年公司收購廣東邦普循環(huán) 科技 有限公司，布局鋰離子電池產(chǎn)品梯次利用及回收產(chǎn)業(yè)鏈，提供全生命周期服務，并形成產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)閉環(huán)。

4、鋰電池的危害：鋰原電池均存在安全性差，有發(fā)生爆炸的危險；鈷酸鋰的鋰離子電池不能大電流放電，價格昂貴，安全性較差；鋰離子電池均需保護線路，防止電池被過充過放電；生產(chǎn)要求條件高，成本高；使用條件有限制，高低溫使用危險大。鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。

5、年內，宋家族累銷突破20萬，向同級別合資SUV發(fā)起挑戰(zhàn)。2021年12月22日，比亞迪2022款宋Pro DM-i上市，其帶來的“新動力、新外觀、新內飾、新智能、新操控”，重新定義了15萬級SUV的新價值。宋Pro DM-i僅預售首日累計訂單量就達18116，上市后將逐步釋放，推動宋家族更上一層樓。